LKW Wohnmobil
Die 4 erfolgreichsten Expeditionsmobile aller Zeiten
Kleine Kastenwagen, Teilintegrierte oder auch ein Kombi. Wohnmobile haben schon lange keine Grenzen mehr – wieso dann nicht auch LKW Wohnmobil?
Viel Platz und viel Zuladung sind absolute Vorteile von Wohnmobilen auf LKW-Basis, aber auch hier gibt es wie bei jeder Fahrzeugbasis Tücken.
Da ich selber ein Wohnmobil auf LKW-Basis fahre, kann ich euch zeigen, was ein LKW mit sich bringt.
Viel Platz und viel Zuladung sind absolute Vorteile von Wohnmobilen auf LKW-Basis, aber auch hier gibt es wie bei jeder Fahrzeugbasis Tücken.
Da ich selber ein Wohnmobil auf LKW-Basis fahre, kann ich euch zeigen, was ein LKW mit sich bringt.
LKW Wohnmobil – Pro und Contra
Für ein Wohnmobil auf LKW Basis sprechen auf jeden Fall der viele Platz, den man sich in einem LKW schaffen kann. Es gibt nur wenig Grenzen, was die Größe deines Koffers anbelangt.
Der nächste Vorteil ist, dass du beim Ausbau und der Zuladung nicht auf jedes Gramm achten musst, außerdem ist LKW Technik für viele Kilometer ausgelegt und daher sehr robust.
Gut gewartet, hält ein LKW Wohnmobil dein ganzes Leben lang. Entscheidest du dich dabei nicht für das neuste Modell, dann ist die Technik auch noch ohne Laptop zu reparieren und überschaubar.
Ein weiterer Punkt: die Größe gibt Sicherheit. Du sitzt weiter oben, hast einen besseren Überblick, im Verkehr bist du zwar langsamer aber auch unantastbar.
Die Größe und das Gewicht sind allerdings Spritfresser. Eine Aerodynamik wie ein Kühlschrank und eben 10 Tonnen wollen bewegt werden. Auch müsstest du wahrscheinlich extra einen LKW Führerschein machen, was weitere Kosten mit sich bringt.
Ebenfalls sind die Kosten von Steuern und Versicherung zu beachten, beides kostet im Normalfall mehr als ein gewöhnliches Wohnmobil. Maut und Fahrverbote sind in Europa auch ein Argument gegen ein LKW Wohnmobil.
Die Maut für Fahrzeuge über 3,5 t gibt es überall in Europa – nur in Deutschland nicht. Daher sind Fahrten im Ausland mit höheren Kosten verbunden. Zudem kann die Größe des Fahrzeuges in kleinen Dörfern oder auch auf engen Passstraßen zu Problemen führen.
Ersatzteile und Reifen sind bei einem LKW auch etwas kostenintensiver als bei einem kleinen Camper.
LKW Wohnmobil = Luxus Wohnmobil?
Was kommt dir wohl bei der Bezeichnung LKW Wohnmobil als Erstes in den Sinn? Zum Beispiel die großen Modelle von Concorde oder auch die sündhaft teuren „Expeditionsmobile“ namenhafter Hersteller.
„Expeditionsmobil“ ist meiner Meinung nach die falsche Bezeichnung für diese Art von Wohnmobil. Niemand nutzt seinen LKW mehr für waghalsige Expeditionen zu unbekannten Orten auf dieser Welt.
Daher trifft es der Name „Wohnmobil“ wohl doch am besten. Auch bei LKW Wohnmobilen gibt es Selbstbauten. Entsprechend gibt es inzwischen auch einen regen Gebrauchtmarkt, welcher auch zu einem kleineren Geldbeutel passt.
LKW Wohnmobil = Allradwohnmobil oder auch „Expeditionsmobil“?
Allrad im LKW muss sein, dies ist ein Trugschluss! Allradwohnmobile erfreuen sich immer größter Beliebtheit, aber nicht jedes LKW Wohnmobil muss Allrad haben. Zwar hat ein Allradantrieb gewisse Vorzüge, aber auch Nachteile. Mehr Gewicht, mehr Technik und auf jeden Fall mehr Anschaffungskosten.
Überlege dir genau, wo du mit deinem Wohnmobil hin willst und ob du dort unbedingt auf ein Allradfahrgestell angewiesen bist. Bei Allradfahrzeugen machen entsprechende Reifen absolut Sinn, aber auch hier steigen die Kosten exorbitant.
Ein LKW Wohnmobil im Selbstbau – typische Fahrgestelle
Es gibt einige gute Fahrgestelle, die sich für einen Selbstbau anbieten. Hier eine Zusammenstellung – egal ob mit oder ohne Allradantrieb.
Mitsubishi Canter als LKW Wohnmobil
Die neue Wunderwaffe bis 7,5 to – als Allrad oder auch ohne Allrad hat das Fahrzeug eine moderate Größe und viel Platz für eine geräumige Kabine. Für Weltreisende ist dieses LKW Wohnmobil zu neu und hat zu viel Elektronik.
Fakt ist aber tatsächlich, dass man den Canter schon ab der Türkei regelmäßig antrifft und das wiederum auf eine gute Ersatzteillage schließen lässt.
Preislich kann man ein normales Fahrgestell schon für unter 10.000 € kaufen. Bei der Allradbasis sieht es wieder anders aus. Hier ist der Preis unverhältnismäßig hoch. Wer aber eben auf neuere Fahrzeuge steht, der ist beim Canter bestens aufgehoben.
Mercedes LK als LKW Wohnmobil
Die leichte Klasse von Mercedes war das Gegenstück zu den schweren LKWs. Hier bleiben fast keine Wünsche offen.
Auf dem entsprechenden Fahrgestell lassen sich mit Leichtigkeit 5m lange Kabinen aufsetzen, in welchem du jeglichen Luxus unterbringen kannst.
Das Gewicht spielt hier keine große Rolle. Zwar wird der LKW leichte Klasse genannt, das entsprechende Fahrgestell kann aber bis zu 15 to zzgl. Gesamtgewicht mit sich herumtragen.
Preislich trifft man die Anfang bis Ende der neunziger Jahre gebauten LKWs in der Mittelklasse. Fahrgestelle ohne Allrad findest du immer wieder für unter 10.000 € im Netz.
Willst du ein Allrad Fahrgestell, musst du hier schon tiefer in die Tasche greifen und auch mehr Zeit für die Suche einplanen.
Die realistische Chance einen Mercedes LK 917er in ein vollwertiges Wohnmobil unter 7,5 to zzgl. Gesamtgewicht zu verwandeln, machen diese Fahrgestelle extrem beliebt.
Die simple Technik und das moderne Design spielen dem Laster dabei in die Hände.
Mercedes NG 1017 A als LKW Wohnmobil
Wohl eine der bekanntesten Basisfahrzeuge unter den Allrad Wohnmobilen ist der Mercedes 1017 A von der Bundeswehr. Robust und für die Ewigkeit gebaut. Wenig Elektronik im Fahrzeug ist immer ein Vorteil und hier absolut gegeben.
Natürlich ist in der NG Baureihe, was soviel heißt wie neue Generation, nicht nur der 1017er vertreten. Hier gibt es natürlich weitere schwerer Fahrgestelle und das auch mit größeren Motoren. Wenn du viel Glück hast, findest du eine Basis unter 10.000€.
Das ist wohl eins der Fahrgestelle, bei welchem Allrad Sinn machen würde, da es zumindest bei der Anschaffung keine Mehrkosten mit sich bringt, gegenüber einem normalen Fahrgestell.
Der verbaute Motor hat großes Potenzial und du kannst mit wenig Aufwand noch ein paar PS mehr „rauskitzeln“, was wohl zu dieser Gewichtsklasse auch eher passt.
Wegen seiner Langlebigkeit ist dieses Aggregat eines der meist gebauten Motoren, den Mercedes je auf den Markt gebracht hat. Stichwort: Ersatzteile in der ganzen Welt.
Magirus Deutz als LKW Wohnmobil
Das Ulmer Gegenstück zum Mercedes 1017er ist in dieser Liste auch zu erwähnen. Preislich nochmal ein wenig unter dem 1017er, liegt der Iveco Magirus 90 – 16 Turbo, der Magirus Deutz FM 170 D 11 oder der Magirus Deutz FM 192 D 11.
Alle drei Modelle spielen in der gleichen Liga wie ein Mercedes 1017er. Ein großes Plus ist der luft- statt wassergekühlte Motor, in diesem System fällt eine mögliche Fehlerquelle weg.
Ehemalige Feuerwehrfahrzeuge bieten eine große Mannschaftskabine, welche sich im Leben eines LKW Wohnmobil oft als umgebautes Kinder- oder Schlafzimmer wiederfindet.
Unser Fazit über LKW Wohnmobile
Im Passport Diary Team bin ich (Johannes) im Moment der Einzige, der ein LKW als Basis für ein Wohnmobil besitzt. Mein Beweggrund war hauptsächlich der viele Platz, da wirklich alles für lange Zeit reinpassen musste.
Auch Allrad war damals ein Kriterium. Heute würde ich das stärker hinterfragen als damals.
Wir sind mit der Wahl zufrieden und würden eine so lange Reise immer wieder mit einem solchen Fahrzeug machen. Viele Nachteile, die ein LKW so mit sich bringt, wiegen auf einer Asienreise nicht so schwer.
Vorteile und Nachteile hat jedes Basisfahrzeug. In meinem Fall ist diese individuelle Entscheidung zugunsten eines LKW Wohnmobil ausgefallen.
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