Cela m’a paru évident dès le début : « Je veux mon propre van aménagé ! ». Mais pas un que je me contente d’acheter, un que je construis de mes propres mains et selon mes souhaits. J’ai décidé de prendre au sérieux l’aménagement de véhicule. Puis Emma, un Mercedes 407D, est entrée dans ma vie.

La plus grande étape pour obtenir un van aménagé était déjà franchie. Il me fallait maintenant réfléchir à ce dont j’aurais besoin. Je savais que je voulais une cuisine complète et un grand lit confortable. Il me fallait aussi un grand siège pour me détendre avec des amis en fin de soirée. Comme Emma n’est pas vraiment grande, j’ai dû faire un plan pour chaque centimètre.

J’ai regardé beaucoup d’aménagements différents sur Internet. J’ai regardé comment d’autres ont trouvé des solutions et comment je pouvais les mettre en œuvre pour moi-même. Puis j’ai fait des croquis.

J’ai essayé beaucoup de variantes.

La cuisine derrière les sièges ou près de la fenêtre. Le coin salon et le lit sont allongés, pour pouvoir glisser ou se replier. Chaque possibilité a été étudiée avec soin.

Il était également important de ne pas rendre l’aménagement de van trop compliqué. Après tout, je n’étais pas un professionnel et je voulais commencer le plus tôt possible.

Une fois que ces choses ont été clarifiées, j’ai eu un plan de l’aspect de mon intérieur et la planification financière a commencé.

Je voulais que mon fourgon soit le plus beau possible, mais il fallait que les moyens financiers suivent aussi. Je n’avais pas un gros budget. Pour moi, il ne devait pas non plus s’agir d’un aménagement de luxe. J’avais prévu d’acheter beaucoup de matériel et matériaux au meilleur prix. De cette façon, je pouvais me passer des frais d’un menuisier ou d’un électricien.

Pour garder une trace, je me suis fait une liste de tous les coûts que je prévoyais. Bien sûr, ce n’était qu’une estimation à ce moment-là, mais au moins, de cette façon, je savais à peu près combien cela serait douloureux pour mon porte-monnaie.

Mais il ne faut pas être immédiatement effrayé par les coûts. Il peut s’agir d’un investissement à vie.

Afin d’économiser le plus possible, j’ai construit moi-même la plus grande partie de mon fourgon. Pour moi, ce n’était pas seulement une question de coût.

Après avoir acheté un fourgon ou un van et avoir répondu aux questions les plus importantes, vous pouvez maintenant vous mettre au travail.

Avant de pouvoir commencer les travaux intérieurs, j’ai dû vérifier la base du véhicule. Y a-t-il de la rouille quelque part ? Du liquide s’est-il accumulé à certains endroits ces dernières années ? Faut-il réparer quelque chose ?

Si vous ne vérifiez pas la rouille à la base du véhicule et que vous ne l’enlevez pas, il faut s’attendre à ce que la situation s’aggrave au fil des ans, et il sera peut-être alors trop tard.

Si le véhicule présente des traces de rouille, il faut donc agir rapidement. Même la plus petite tache de rouille peut se transformer en un véritable problème en peu de temps.

C’est pourquoi il faut savoir reconnaître, enlever la rouille, traiter, prévenir ! 

Il y a plusieurs façons d’habiller le plancher de votre fourgon. Avant de le faire, vous devez vous poser quelques questions : Qu’est-ce que vous préférez ? Souhaitez-vous un sol facile à entretenir ou particulièrement robuste ? Un sol bon marché, ou préférez-vous de très bonne qualité et donc plus cher ?

Dans ce cas, n’hésitez pas à vous rendre dans les magasins spécialisés pour demander conseil. Quel est le matériau le plus robuste et le plus facile à entretenir ? Quel est le matériau le moins cher ou le plus cher en termes de prix ?

De plus, le revêtement de sol détermine également l’aspect de votre aménagement de van et devra s’harmoniser avec le reste de l’intérieur. Vous pouvez choisir du lino ou du parquet, ce sont les solutions les plus courantes. Vous pouvez aussi utiliser des planches de bois ou de la moquette pour plus de confort.

Dans mon cas, j’ai choisi du lino avec un aspect bois. La facilité de nettoyage et le rapport qualité/prix m’ont convaincus.

L’isolation protège votre fourgon contre le froid l’hiver et le chaud l’été.

Si votre van aménagé est exposé au soleil, il restera frais plus longtemps à l’intérieur grâce à une isolation appropriée et ne se réchauffera plus lentement. Le même principe s’applique dans l’autre sens. La chaleur est mieux conservée à l’intérieur lorsqu’il fait plus froid à l’extérieur.

L’isolation vous aide à « contenir » le bruit ou à absorber les bruits du véhicule. 

Pour une isolation d’un excellent rapport qualité/prix et ultra facile à poser, nous vous conseillons l’Armaflex. Pour en savoir plus, consultez notre article détaillé sur l’isolation du van aménagé.

Pour la plupart des gens, il est très important d’avoir de l’électricité dans un van aménagé. Pour moi aussi.

Veuillez noter que l’utilisation de l’électricité peut être dangereuse et n’est généralement effectuée que par des experts. Il convient donc de faire preuve de prudence lors de l’installation des câbles d’alimentation.

Confondre le fil noir et le fil rouge peut avoir de réelles conséquences. Comme nous voulons aménagé notre fourgon nous-mêmes, un spécialiste devrait vérifier complètement le câblage, au moins à la fin. Car la sécurité passe avant tout. 

Pour savoir quelle installation choisir pour votre aménagement de van, consultez cet article complet sur l’électricité en van aménagé.

J’y ai longuement réfléchi. Il y a quelques variantes, mais pour moi, le confort était le principal critère. Votre aménagement intérieur doit être assorti à votre véhicule.

Demandez-vous ce qui est important pour vous. Le poids ? La facilité ? Le coût ? Le visuel ? C’est là que certaines options se présentent. Pour moi, c’était un peu de tout.

Pour Emma, je n’imaginais pas autre chose qu’un habillage en bois. J’ai donc choisi un lambris en épicéa qui a un excellent rapport qualité/prix. De plus, c’est un bois très léger qui correspond parfaitement à nos attentes lors de l’aménagement de van.

Une fois toutes ces étapes passées, la meilleure partie de l’aménagement de van commence. Avec l’intérieur, vous pouvez laisser jouer votre imagination et votre créativité.

Depuis quelques années, j’ai optimisé et amélioré mon fourgon et l’ai rendu vraiment confortable. J’ai ainsi pu acquérir une certaine expérience, que je veux transmettre à tous ceux qui en ont besoin.

Sur plus de 220 pages, j’ai résumé en 8 chapitres tous les trucs et astuces que je connais.

De la préparation du véhicule jusqu’à la décoration !