Durch die Hochgebirge im Norden des Landes sind die klimatischen Bedingungen im Land auch sehr unterschiedlich. Genau durch diese Berge ist das restliche Land abgeschottet und sehr trocken, da in den Bergregionen der Niederschlag sehr hoch ist und im restlichen Land hingegen sehr trocken.

So sind die Winter im Norden des Landes nicht nur wegen der Höhe sehr Kalt sondern auch wegen der Entfernung zum Meer.
Südlich von Teheran findest du eine sehr trockene Hochebene in welcher auch die Winter nicht sehr kalt sind.

Im Sommer hingegen sind Temperaturen von 45 Grad keine Seltenheit. In der Wüste Dasht-e Lut wurde mit 70,7 Grad die höchste Temperatur auch der Erste gemessen. Im Winter hat es hier angenehme 20 bis 25 Grad Celsius.

Somit ist es IM Iran wohl wie in jedem Land wenn man dem Äquator näher kommt – im Sommer brühende Hitze. Und das vor allem in den Millionen Metropolen des Landes.

Im ehemaligen Persien ist Persisch (auch Farsi genannt) die Landessprache. Auch heute ist im Iran Persisch noch die Amtssprache und Bildungssprache. Als Zweitsprache wird in den Schulen Englisch unterrichtet.

Leider ist bis heute noch nicht viel in der Bevölkerung angekommen, da auch den Jungen Iranern die Praxis fehlt. So findet man nur wenig englisch sprechende Iraner.

Eine Zweitsprache zu sprechen, ist aber immer beliebter. Viele Iraner wählen aber auch Arabisch, da es die Sprache des Korans ist und somit auch in der Schule gelehrt wird.

Neben dem weit verbreiteten Persisch gibt es noch viele Einflüsse der Nachbarländer und auch verschiedene Dialekte. In den Großstädten des Iran kommst du gut mit Englisch durch, auf dem Land wird das schon schwieriger.

Hingegen macht die Gastfreundschaft der Iraner vieles Wett und man findet immer einen gemeinsamen Nenner. Persisch zu erlernen beinhaltet auch das Lernen des 32 Buchstaben umfassenden Alphabets.

In den Iran kannst du aus der Türkei, Armenien, Aserbaidschan, Turkmenistan und Pakistan. Reist du mit deinem eigenen Camper, benötigst du einen Carnet de Passage.

Im Internet findet man Berichte über Reisende, die es auch ohne geschafft haben. In diesem Fall wird das Ausreißen aber auch wieder zu einer Zitterpartie.

In diesem Artikel kannst du nachlesen, wie leicht es ist ein Carnet de Passage zu bekommen.

An den großen Grenzen wird oft die Unwissenheit von Touristen im Chaos des Übertritts ausgenutzt und ein „Schlepper“ bietet eine helfende Hand und verlangt danach viel Geld, bevor du das Grenzareal verlassen darfst.

An der großen Grenze zwischen Doğubeyazıt in der Türkei und Bazargan im Iran wirst du auf jeden Fall in die Hände von einem solchen Herren fallen. Im Voraus: das Grenz-Prozedere ist umsonst und kostet nichts.

Bei dem Chaos, neuen Buchstaben und neuer Sprache und wenig Englisch ist es extrem Schwer. Mach mit einer helfenden Hand gleich einen Festpreis aus. Um die 10 USD sind nicht die Welt und ihr seid in einer halben Stunde durch.

Angaben zu einer KFZ Versicherungspflicht haben wir nicht erhalten und auch nichts Eindeutiges gefunden. Bei der abschließenden Kontrolle am Zoll musst du auch keine vorlegen. Hast du das Bedürfnis eine abzuschließen geht das inzwischen auch über die Greencard.

Im Iran zahlst du für 30 Tage KFZ Versicherung zwischen 20 und 60 USD. Wir wurden auch nie von der Polizei nach eine Versicherung gefragt und so geht es vielen Reisenden.

Im Iran herrscht Rechtsverkehr. Eine Lichtpflicht und auch die Mitnahme von Verbandskasten, Warnwesten oder auch Feuerlöscher sind keine Pflicht aber natürlich wie in jedem anderen Land auch empfehlenswert.

Es gibt regelmäßige Verkehrskontrollen durch die Polizei, es wird auch oft die Geschwindigkeit gemessen. Korruption haben wir nicht erfahren. Die Sprachbarrieren und auch die fehlende Möglichkeit einen Übersetzer zu Nutzen gestalteten die Gespräche mit den Ordnungshütern eher kurz.

Verkehrsregeln einhalten und niemand kommt auf die Idee dich anzuhalten. Auch im Iran haben wir nur mit Kopien unserer Papiere in einem solchen Fall gearbeitet. Es hat nie jemand gestört, weder hat jemand die Dokumente hinterfragt.

Höchstgeschwindigkeiten:

Innerorts 50 km/h
Ausserorts 80 km/h
Autobahn 110 km/h

Ist dein Fahrzeug über 3,5 to zzgl., informiere dich am Grenzübergang, welche Tempolimits für dich gelten. Die Promillegrenze ist bei 0,0 in einem Land in dem man keinen Alkohol kaufen kann.

Halte dich daran da die Polizei tatsächlich auch Alkohol Testgeräte dabei hat. Strafen können hier empfindlich hoch ausfallen. Auch über die Einreise mit dem Motorrad findest du nur spärliche Informationen im Netz.

Nimm am besten mit dem zuständigen Konsulat Kontakt auf, die werden dir sicherlich weiterhelfen.

Da im Iran religiöse Oberhäupter die Feder führen, herrschen hier die Regeln des Islam. Alkoholverbot und eine Kopftuchpflicht für Frauen in der Öffentlichkeit. Dies solltest du als Gast auch respektieren.

Dafür erfährst du im ganzen Land eine für Muslime typische Gastfreundschaft, welche meist über die Vorstellungskraft von uns Europäern hinausgeht.
Erkundest du die kulinarischen Seiten des Iran in den Restaurants geschaltet es sich für Vegetarier gleich etwas komplizierter, aber auch absolut machbar.

Ein Trinkgeld ist eher untypisch, wird aber trotzdem gerne angenommen. Es sei nur gesagt das du damit auch aufstoßen kannst da du die islamische Gastfreundschaft verletzt. Ist dies der Fall, hilft eine Entschuldigung und die Erklärung das es bei uns üblich ist.

Der Iran ist bis auf die Küstenebenen und die Wüsten eine riesige Hochebene. Du bewegst dir hier permanent zwischen 1500 m.ü.M. Und 2500 m.ü.M. Das viele Auf und Ab und auch die vielen Passfahrten können deinem Auto doch sehr zusetzen.

Check vor der Einreise nochmals alles durch und lasse im Zweifelsfall das ein oder andere reparieren. Die Hauptverkehrsrouten sind sehr gut ausgebaut und du bewegst die hier nur auf gutem Asphalt.

Trotzdem können die Strecken zwischen den Städten im Iran riesig sein. Diesel ist im Iran für Privatpersonen eher untypisch und auch für Iraner mit einem Mehraufwand verbunden, um an eine der begehrten Tankkarten zu kommen.

Fährst du ein Dieselfahrzeug, spreche immer den Tankwart an bzgl. Einer Tankkarte auf die du Tanken kannst. Dies geht auch meistens, aber eben nicht immer.

Liegen weitere Strecken vor dir, schau das dein Tank voll ist, da nicht jeder Tankwart eine Karte hat bzw. auch mal keinen Diesel im Tank hat.

Paul von Passport Diary hat auch ein schönes Video über den Iran gemacht!

Nicht jedes Fahrzeug kommt damit bestens klar. Sprach das am besten vor Abreise in Deutschland mit deiner Werkstatt des Vertrauens durch oder informiere dich im Internet.

Was ich dir gleich auch den Weg mitgeben kann – Standheizungen mögen es gar nicht. Das Einspritzsystem von Standheizungen wird oft und gerne durch den Schwefel verklebt und dann wird es eben nicht mehr warm im Auto.

Hast du zwei Tanks, mach einen noch vor dem Iran voll den du dann nur für die Heizung verwendest. In der Hochebene Iran ist es auch nicht immer schön warm.

Es empfiehlt sich, Medikamente von daheim mitzubringen. Hierzulande sind nicht immer alle Medikamente verfügbar oder auch mal von unbekannter Qualität. Benötigst du spezielle Medikamente für dich, sorge im Voraus dafür.

Mach dich auch über die Einfuhrbestimmungen von Medikamenten schlau. Die Reiseapotheke wird bei der Einreise auch mal gerne unter die Lupe genommen. Starke Schmerzmittel sind bei Zöllnern nicht gerne gesehen – nach „Narcotics“ wird gerne und oft gefragt.

Im Notfall erreicht man die Polizei unter der 110, die Ambulanz unter der 125 und die Feuerwehr unter der 115.

Wie in allen asiatischen Ländern ist der Verkehr eher ein chaotisches Miteinander wie ein Fahren nach Regeln. So wird es auch von der Polizei akzeptiert, solange eben nichts passiert.

Halte dich am besten immer mit bestem Wissen und Gewissen an die Regeln und es wird schon gehen.

Freies stehen ist im ganzen Land kein Problem. Es ist manchmal eher ein Problem einen schönen einsamen Platz zu finden. Auch ist die Polizei und der Geheimdienst immer Zackig und es kann durchaus mal zu Kontrollen kommen oder auch das man aufgrund von einem unsicheren Plätzchen weiter soll.

Dies ist vor allem im Osten des Landes der Fall. Wenn jemand an dein Auto klopft schau erst nach wer da steht. Überfälle sind an verlassenen Plätzchen im Iran auch möglich, wie es Freunden von uns erging.

Es macht durchaus Sinn, sich vorab mit Reisenden, die zur gleichen Zeit den Iran Bereisen zu vernetzen, um sich mögliche Hinweise aus erster Hand zu holen.

Die Gruppe „Overland to Asia“ ist hier ein gut nutzbares Medium, über das du dich schon vor der Einreise informieren solltest.

Passiert dir etwas nimm die Hilfe der Ordnungshüter an. In meinem Fall hatte ich Bekanntschaft mit Steinewerfern gemacht, des Schaden wurde wiederum von der Polizei begleichen.

Für Iraner sind Touristen eine willkommene Abwechslung zu ihrem Alltag, da ist es eine umso größere Schmach, wenn einem Touristen etwas zustößt.

Ein Liter Benzin kostete 2017/2018 ca. 20 Cent wohingegen ein Liter Diesel um die 10 Cent gekostet hat. Hast du das Glück einen LKW Fahrer zu treffen kann es auch gut vorkommen, dass du auf seine begehrte Tankkarte tanken darfst und dich er Liter Diesel dann nur 5 Cent kostet.

Hier solltest du doch Fairness walten lassen, da die LKW Fahrer auch nur eine gewisse Menge an staatliche subventioniertem Diesel zur Verfügung haben.
Campingplätze findest du eher nicht. In größeren Städten hingegen kannst du in einem Hostel unterkommen.

Je nach Standard sind die Preise von 5 bis 10 Euro pro Person und Nacht inkl. Frühstück.

Flasche Bier: unbezahlbar
Alkoholfreies Bier: 1 Euro
Schwarztee: 30 Cent
Sandwich: 1,50 Euro

Sehenswürdigkeiten ca. 6 Euro Eintritt als Tourist

Für Paul von Passport Diary war der Iran eins der günstigsten Ländern. Ohne Reparaturen lagen unsere monatlichen Reisekosten unter 500€ im Monat mit zwei Leuten. Bedenke vor der Einreise, dass im Iran keinen Geldautomaten funktionieren. Du musst all dein Geld in bar mit in den Iran mitnehmen.

Auf den Hauptverkehrsrouten, besonders im Norden, kommst du immer wieder an Mautstellen, bei denen der Preis auch angegeben ist. Wenn du es denn lesen kannst.

Meistens ist ein bisschen Verhandlungsgeschick und auch dein freundliches Auftreten und dein Interesse am Land ausreichend das dich die Kontrolleure sehr günstig oder auch umsonst durchwinken.

Wir haben mit einem großen Fahrzeug zwischen gar nichts und auch mal 3 Euro bezahlt. Da wir es nicht lesen konnten was wir hätten bezahlen müssen wissen wir auch nicht was gestimmt hat.

Im Süden des Landes haben wir dann keine Mautstellen mehr durchfahren.