Deedrah et Valentin conduisent un véhicule plutôt inhabituel pour les longs voyages : un Hyundai Terracan. Une vraie rareté. Nous les avons rencontrés par hasard aux Jeux Nomades au Kirghizistan.
Quand les deux nous ont dit qu’ils voulaient être à Vladivostok en novembre et qu’ils prévoyaient de passer les nuits dans leur tente de toit, cela nous a immédiatement intrigué et nous avons voulu en savoir plus sur eux, sur leur véhicule et sur leur itinéraire pas tout à fait habituel.
Valentin a acheté la Hyundai Terracan avant même de prévoir ce voyage. Comme Valentin l’utilisait pour le tout-terrain, il l’avait déjà modifié en conséquence avant le voyage. L’idée de transformer le 4×4 en véhicule aménagé n’est apparue que lors de la planification de notre voyage.
Le système électrique ne pose aucun problème pour le Hyundai Terracan. Si cela ne fonctionne pas comme on le souhaite, Valentin, en tant qu’électricien qualifié, est l’homme qu’il faut pour ce travail. Vous pouvez également trouver de l’aide sur Internet dans les forums appropriés.
Lorsque nous étions dans une oasis en Ouzbékistan, le transformateur de tension de l’alternateur est tombé en panne et les batteries ne chargeaient plus.
Pour pouvoir continuer à rouler, nous avons dû connecter nos panneaux solaires sur le toit aux batteries.
Nous ne pouvions conduire que pendant la journée et il était impossible de laisser les lumières, l’air conditionné ou la radio allumés, mais nous sommes arrivés sans encombre à Tachkent, à 500 km de là.
Quand j’ai décidé d’acheter un Hyundai Terracan, j’ai regardé quelques modèles et au bout de deux mois, j’ai trouvé notre véhicule actuel.
Je l’ai acheté à un fermier, on pouvait le sentir au début grâce à l’odeur agréable de l’étable à l’intérieur du véhicule.
Nous avons modifié ou modernisé les éléments suivants par nous-mêmes :
Nous avons changé l’intérieur de notre voiture quatre fois jusqu’à présent, c’est pourquoi Valentin a dû reboucher quelques trous.
Le premier aménagement était très spartiate et ne convenait qu’aux petits voyages. Pour le deuxième aménagement, nous voulions continuer à utiliser la banquette arrière. Cela ne nous a pas convaincu à long terme.
Nous avons donc réalisé la troisième version ; nous avons enlevé la banquette arrière et mis un énorme coffre avec beaucoup d’espace de rangement – malheureusement, il était très lourd, car nous avons utilisé d’épaisses planches en multiplex. Pour notre voyage actuel, il était important pour nous d’avoir un endroit pour dormir à l’intérieur du véhicule, au cas où.
Deux semaines avant le départ, nous avons tout enlevé et installé nos boîtes de rangement actuelles, qui peuvent être transformées en lit supplémentaire.
De plus, nous avons aussi un chauffage d’appoint, qui peut souffler l’air chaud dans notre tente de toit, où nous dormons normalement. Un nouveau frigo aux dimensions extérieures plus petites que l’ancien a été ajouté à la dernière minute.
Bien que notre véhicule soit petit par rapport aux autres camping-cars, nous avons tout de même un auvent, toute sorte d’outils et bien d’autres choses avec nous.
Valentin a reconstruit toute la voiture tout seul et il connaît chaque vis par cœur. Si nous nous rendons néanmoins dans un garage, il en sait plus sur la voiture que les mécaniciens et donne donc presque toujours un coup de main.
Deedrah : Mon rêve était depuis longtemps de faire un grand voyage en Australie. Il y a quelques années, Valentin est entré dans ma vie et je lui en ai parlé.
Plus il y réfléchissait, plus l’idée lui plaisait. Mais le plus important pour lui était que son véhicule puisse faire le voyage.
C’est ainsi qu’est née l’idée de se rendre en Australie par voie terrestre et d’y prévoir un séjour plus long, de sorte qu’il vaille la peine de quitter son travail, son chez soi et tout le reste.
L’Australie a été notre première destination et le chemin vers l’est est le plus facile. Nous avons également suffisamment de temps pour pouvoir explorer les différents pays et cultures d’Asie en chemin.
Jusqu’à ce que nous quittions Vladivostok en novembre nous espérons qu’il ne fera pas si froid. Nous pouvons chauffer notre tente de toit grâce au chauffage d’appoint et nous avons également acheté deux peaux de mouton au Kirghizistan.
Nous sommes impatients de vivre cette aventure de manière assez détendue pour le moment. Et comme dernière option, nous nous offrons simplement une pension chauffée si le froid ne nous permet pas de dormir dans notre véhicule.
Nous avons économisé pour ce voyage et avec notre budget prévu, nous allons probablement pouvoir joindre les deux bouts pendant deux bonnes années, y compris les transports en bateaux.
Malgré cela, nous ne sommes pas non plus opposés à travailler sur la route si nous trouvons quelque chose qui nous plaît. Si nous pouvons prolonger notre voyage, nous le ferons volontiers.
Nous avons une playlist qui tourne souvent en boucle. Lorsque nous savons que la journée de conduite sera longue, nous aimons la raccourcir avec des livres audio. En ce moment, nous sommes fascinés par la série des Codex Alera.
Valentin : Géorgie
Deedrah : Kirghizistan
Valentin : fromage suisse
Deedrah : depuis la Géorgie – de la bonne nourriture
Nous n’avons pas encore de plans concrets, mais certaines idées bourdonnent dans nos têtes. Une idée, par exemple, est d’expédier notre véhicule en Amérique du Sud.
Si l’argent ne suffisait pas, on pourrait aussi retourner en Suisse pour quelques mois afin de travailler.
Nous avons également prévu de travailler sur la route contre de la nourriture et le logement, afin que notre budget ne soit pas limité et que nous puissions encore apprendre à connaître le pays et ses habitants.
Nous allons maintenant nous rendre à Almaty, où nous allons effectuer quelques réparations sur la voiture et où nous allons également obtenir notre visa pour la Mongolie.
Nous passerons ensuite par la Russie pour nous rendre en Mongolie, puis nous reviendrons en Russie, où nous nous rendrons jusqu’à Vladivostok à l’est, pour le transport maritime.
Un grand merci d’avoir pris le temps pour cette interview et d’avoir partagé votre voyage avec nos lecteurs.
Si vous voulez en savoir plus sur l’aménagement du Terracan ou simplement suivre ces deux globe-trotteurs dans leur voyage, vous pouvez le faire sur leur blog.
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