Batterie Lithium LiFePO4 12V pour van aménagé
Les batteries Lithium pour van aménagé (ou LiFePO4 pour Lithium-Fer-Phosphate) sont actuellement sur toutes les lèvres. Elles devraient enfin résoudre le problème de longévité des batteries auxiliaires dans nos fourgons. Parmis leurs avantages : un nombre élevé de cycles de charge, un faible poids et une décharge possible de presque 100 % de leur capacité. À première vue, seul les tarifs encore légèrement élevés pourrait vous freiner. Quoique…
Dans cet article, nous examinons cette dernière technologie miracle de plus près.
Le prix d’achat élevé est-il vraiment le seul point négatif ou les batteries Lithium pour van aménagé présentent-elles d’autres inconvénients ?
Tout cela semble prometteur, n’est-ce pas ?
Comment fonctionne une batterie lithium pour van aménagé ?
Difficile de vous l’expliquer sans rentrer dans des détails de chimie complexe. Pour faire simple, comparons une batterie lithium pour van aménagé comme un réservoir. Vous pouvez le remplir et le vider à votre guise. Vous pouvez le vider en entier et le remplir à nouveau quand vous le souhaitez. C’est un avantage énorme de la technologie LiFePO4.
Les choses à savoir
En quoi cette technologie est-elle révolutionnaire pour les vans aménagés ?
Comme vous pouvez utiliser toute sa capacité, il n’est plus nécessaire de stocker des dizaines de kilos de batterie pour être autonome dans son fourgon. Vous gagnez du poids (et pas qu’un peu) si l’on compare avec les batteries au plomb classiques.
Au lieu d’une grande batterie au gel ou AGM, une petite batterie LiFePo4 suffit. Comme la densité énergétique du LiFePo4 est également plus élevée, ces batteries sont naturellement plus légères.
Les batteries au lithium ont une densité énergétique d’environ 100 Wh/kg ou 8,3 Ah/kg en 12V.
En comparaison, les batteries au plomb, comme les batteries au gel ou AGM, ont une densité énergétique d’environ 30 Wh/kg, ou 2,5 Ah/kg en 12V.
Dans la même mesure où ce type de batterie auxiliaire apporte un gain de poids, vous pouvez concevoir votre installation solaire plus petite, car moins de charge est nécessaire. Cela permet à nouveau d’économiser du poids et de l’argent.
Il est clair qu’une batterie complètement vide avec une installation solaire plus petite ne se remplira pas en un jour, mais ce n’est pas un problème avec une batterie LiFePo4. Si vous avez quelques jours de beau temps, la batterie se remplira d’elle-même.
Oui mais…
Malheureusement, une batterie lithium pour van aménagé est beaucoup plus sensible aux températures froides. Vous le savez grâce à votre téléphone portable ou votre appareil photo par exemple. Les batteries au lithium sont utilisées depuis longtemps dans ce type d’appareil. Si vous les utilisez dans le froid, l’état de charge sera rapidement réduit de moitié.
Il existe des données différentes selon les fabricants – soyez attentifs lors de l’achat. Si vous ne pouvez plus charger votre batterie au lithium à 0 °C, ce ne serait pas si terrible. Certains fabricants donnent 0 °C comme valeur la plus basse pour la charge, d’autres – 45 °C.
L’utilisation de batteries LiFePo4 jusqu’à + 10 °C ne pose pratiquement aucun problème. En dessous, la consommation de courant élevé est plus problématique.
Il convient également d’éviter les surcharges. Cela peut conduire à une défaillance totale de la batterie LiFePO4. Un système de gestion des batteries (BMS) est donc nécessaire. Cela garantit que les différentes cellules d’une batterie soient chargées de la même manière, car elles sont également très sensibles aux irrégularités de charge.
Heureusement, ce système est intégré dans la plupart des batteries au Lithium, vous n’aurez donc probablement pas à vous en soucier.
Exemple entre batterie lithium pour van aménagé et une batterie classique
Laissez-moi faire une comparaison qui devrait vous faire réfléchir. Il est clair que les batteries LiFePo4 présentent de nombreux avantages par rapport à une batterie classique.
Dans ma comparaison, je vais comparer une batterie Lithium de 100 AH à une batterie Gel de 210 AH. Si vous respectez la règle qui veut que, dans l’idéal, vous ne preniez pas plus de 40 % de la capacité totale d’une batterie, vous pouvez comparer ces batteries en termes de capacité à utiliser.
Une batterie au gel de cette taille de fabricants connus coûte environ 500 €. Dans le cas d’une batterie LiFePO4, le prix est d’environ 900€.
La durée de vie est probablement le facteur le plus important d’une batterie et ici je parle par expérience. Depuis deux ans maintenant, j’utilise mes batteries au gel tous les jours. Mes batteries sont encore comme neuves et, à mon avis, elles le seront encore pendant 3 à 5 ans.
Si l’on compare cela avec une batterie lithium, dont la durée de vie est 5 fois plus longue, une batterie LiFePo4 devrait durer environ 40 ans, ce qui serait bien sûr formidable. En partant de ce principe, on peut affirmer qu’une batterie au lithium revient moins cher qu’une batterie classique.
En plus de cela, si il s’avère qu’une batterie au lithium dure 40 ans comme dans mon exemple, imaginez les répercussions pour l’environnement ! Un produit plus durable et moins cher !
Avantages et inconvénients d’une batterie lithium pour van aménagé
Les batteries LiFePo4 constituent un progrès considérable et appréciable dans la technologie des batteries auxiliaires. Mais elles ne resteront qu’une étape évolutive dans la recherche du support de stockage parfait.
Les Avantages
- Grâce à la densité énergétique plus élevée et à la capacité plus faible, vous économisez environ 50 % de poids par rapport à une batterie auxiliaire au plomb classique.
- Les batteries LiFePo4 ont une stabilité de cycle environ 5 à 7 fois supérieure à une batterie auxiliaire classique, ce qui signifie une plus longue durée de vie de la batterie.
- Rendement très élevé – la quasi-totalité des 100 % de l’énergie chargée peut être tirée de la batterie. Une batterie auxiliaire LiFePo4 peut très bien être alimentée par une installation solaire, car certains courants ou tensions ne sont pas nécessaires en permanence et la batterie n’a pas besoin d’être complètement chargée.
- Les batteries LiFePo4 ont une densité de puissance élevée, ce qui signifie que vous pouvez tirer beaucoup d’énergie même sur une longue période, par exemple si vous voulez faire fonctionner un gros onduleur avec.
- Contrairement à la plupart des autres types de batteries, les batteries LiFePo4 sont extrêmement sûres – selon le fabricant, le risque d’incendie est considéré comme impossible.
- Si vous stockez les batteries correctement, elles ne montrent qu’une auto-décharge minime. En raison de leur plus longue durée de vie, les batteries LiFePO4 sont plus respectueuses de l’environnement et vous pouvez donc les utiliser consciencieusement.
- Des courbes et des programmes de charge spéciaux sont désormais enregistrés dans chaque chargeur, même pour les batteries LiFePo4. Si ce n’est pas le cas, les batteries sont si flexibles qu’elles peuvent également être chargées avec une configuration plomb-acide normale.
Les Inconvénients
- Le prix d’achat est environ 5 fois plus élevé que pour une AGM ou une batterie au gel de même capacité
- Les LiFePo4 sont sensibles à la surcharge, ce qui peut entraîner une défaillance totale de la batterie s’il n’y a pas de BMS
- Ce système de gestion de la batterie est absolument nécessaire et coûte de l’argent supplémentaire s’il n’est pas déjà intégré à la batterie
- En raison de la courbe de tension plate, il est très difficile de déterminer l’état de décharge
- Les batteries LiFePo4 sont très sensibles aux fluctuations de température.
Ce que je déconseille avec les batteries lithium pour van aménagé
Si vous envisagez d’acheter une batterie lithium pour van aménagé, il existe de nombreux fournisseurs qui proposent des systèmes complets. Achetez votre nouvelle batterie auxiliaire au lithium, retirez l’ancienne, mettez la nouvelle et c’est tout. Bien sûr, vous pouvez aussi trouver sur le net des kits à monter qui semblent être beaucoup moins chers.
Mais si vous achetez tous les accessoires, un système de gestion, les équilibreurs, les connecteurs et tout le nécessaire, vous n’économiserez pas tant d’argent au final.
Le risque de faire quelque chose de mal avec un tel investissement serait trop élevé selon moi.
Si vous n’êtes pas un bricoleur et que vous n’êtes pas absolument familier avec cette technologie, alors laissez ces kits et prenez une batterie LiFePo4 finie.
Batterie au lithium pour van aménagé – Conclusion
Les batteries lithium pour van aménagé apportent de nombreux avantages. L’obstacle de l’investissement à l’achat est encore énorme, car les prix sont élevés. Cependant, comme cette technologie se démocratise très rapidement, les tarifs diminuent à la même vitesse. Nous avons déniché plus bas pour vous les meilleures offres du marché.
Voici mon conseil : si vous prévoyez de vivre dans votre fourgon en permanence, une batterie LiFePo4 est un achat judicieux qui vous fera gagner beaucoup de poids, de place et vous n’aurez plus à vous en soucier pendant des années !
Retrouvez plus d’informations sur les batteries auxiliaires et les installations solaires pour van aménagé !
Bon à savoir, les batteries lithium pour van aménagé existent avec différentes capacités mais aussi différentes tensions !
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